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关于LNG常识你有这样全面的了解过吗?

  • 作者:东南注册公司 发表时间:2019-06-29
液化天然气(liquefied natural gas)的缩写,其主要成分是甲烷。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52MMBtu/t(1MMBtu=2.52×10^8cal)

  一立方的天然气等于多少升柴油?天然气和柴油间如何换算?
  这是用户比较关心的问题,LNG是省钱,但到底省多少,从换算值上或许会找到答案。1立方天然气热值等于0.86升柴油;一方天然气产生的动力与0.75-0.8升柴油相当。
  LNG加气站有的地方用公斤计量,有的地方用立方米计量,哪个更合理?
  用公斤计量和用立方米计量实质是一样的,只是计量单位不同,根据地方**惯确定,不同地区计量单位应根据客户情况、市场情况等综合分析而确定。使用立方米为单位可以根据气化率的变化而调整销售价格,公斤则是较为普遍的计量单位。绝大部分LNG加气机都采用质量流量计,以公斤计量销售偏差最小,若以标方计量销售,需考虑气化率指标定价,确保客户利益。


  为什么LNG加注时有时加得多有时加得少?
  由于气源产地不同,LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别,加注量略有波动,不影响加气计量的准确性。LNG加气设备按照国家标准,定期由国家计量部门定期检定,确保计量的准确定。

 
  LNG汽车加气量怎么计算?怎么知道何时需要加气?
  (1)LNG的计量方式与汽柴油相同,一种是以体积来计量,计量单位是立方米(汽柴油计量单位是升),一种是以质量来计量,计量单位是公斤(汽柴油计量单位是吨)。根据不同地区的计量**惯,可以选择立方米或公斤作为计量单位。无论用什么计量单位,加气量是相同的,加气机都可以自动计量,换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。
  (2)LNG汽车驾驶室装有LNG液量显示器,与汽柴油车的油量显示一样,液量显示部分包括液量图标、液量刻度线、液量指针和液量值(L)。钥匙开关打开电源,显示屏全亮3秒后开始显示气瓶各参数值,包括液量值和气瓶压力值,客户可以根据剩余液量值选择加气时间,当液量刻度线低于液量警戒线(该数据由汽车生产商决定,液量警戒线一般为气瓶有效容积的12.5%),液量刻度线红色线段,状态灯闪烁,提醒客户及时加液。
  LNG汽车加气时间长吗,加一次气要多长时间?
  加注相同体积的LNG和汽柴油所需时间相当,LNG加液机最大加液能力150到200L/min ,正常加气时间为5到10分钟。
  LNG重卡续航里程是多少?
  LNG汽车的续驶里程由车辆配备的LNG车用瓶体积和百公里耗气量决定的,续驶里程可以达到400到1000公里,和柴油车辆相当。例如:LNG重卡配备2个450升的德森瓶可以存储大约500立方天然气,百公里耗气量50方,可以续航900多公里。
  LNG汽车与柴油车辆的优势有哪些?
  1、续驶里程长:LNG重卡用450L瓶可行驶400Km以上,加气时间短;
  2、经济性更优:车辆节约燃油成本,设备简单,维护成本低,车辆超载效果更突出;
  3、安全性高:LNG的燃点比汽、柴油高;LNG的爆炸极限为5%—15% ,爆炸极限比汽、柴油窄,且气化后密度很低,稍有泄漏即挥发扩散;
  4、清洁环保:LNG组分纯,CO等排放量少,环境效果明显。
  为什么LNG气瓶要时不时放气啊,会不会有危险?
  若长时间不使用液化天然气汽车,因气瓶内液体不断气化,导致气瓶内压力不断增大。当压力超过一定值时,气瓶的主安全阀自动打开泄压,保证气瓶安全。在主安全阀失灵或发生故障时,副安全阀工作,从而保护气瓶的安全;当发生意外事故如气瓶外壳被外力破坏、真空失效或系统压力急剧升高时,主、副安全阀先后打开泄压,保证车辆的安全。气瓶放气时因为主要成分为甲烷,甲烷比空气轻,易挥发,不容易聚集发生危险。
  给天然气车加气过程中,加气站都要求车内不能坐人,是因为不安全吗?
  燃点对比:柴油:燃点220℃;汽油燃点427℃。但汽油挥发性强,汽油蒸汽要对柴油燃点低,液化石油气(LPG):燃点490℃,天然气:燃点650℃。
  比重对比:液化石油气(LPG):与空气比重 1.5~2,发生泄漏时往下沉积,易造成爆炸的安全隐患。天然气(LNG):与空气比重0.5 8~0.79,发生泄漏时会很快往空中挥发,不易造常熟东南全隐患。
  爆炸极限对比:液化石油气(LPG):1.7% ~ 9.7%。极易发生爆炸。天然气(LNG):爆炸极限5~15%。不易发生爆炸。
  压力对比:LNG比CNG充气压力低,约为CNG充装压力的1/40,不易泄漏。LNG充装压力仅为0.5MPa,CNG充装压力却是20Mpa。
  从以上看出,LNG的各项安全性指标均高于常见的几种燃料,所以以LNG为燃料的安全性相对于其它燃料来说,安全性更高。但是从为更好保证乘客安全角度,保证加气站内明火隐患控制,对于安全风险的有效控制方面,要求加气站加气时车内不能坐人。


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